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发布时间:2022-01-07 作者:慧源通达国际物流 浏览量:2151
跨境电商供应链之间的联系是非常紧密的,尤其是在疫情这两年可谓是牵一发而动全身。任何一个环节的波动都可能引起供应链的巨大影响。去年盐田港对欧洲海运航线造成不小影响,今年宁波北仑疫情将对美国FBA海运带来较大波动,最直观的影响将是运价上涨。

本次美国FBA海运价格上涨的原因涉及到一下几个方面:
1、疫情原因直接导致宁波海关和查验员都处于居家隔离状态,虽然报关操作可以在线上完成,但是万一遇上查验时效就会有所延误。
2、拖车司机的减少。主要体现在目前很多卡车司机的出行收到限制,宁波本地的卡车司机就只能限制在本地,出不来也竟不去,效率跟补上。即使是有通行证的,也只能在几个码头之间的高速通道行走。甚至有消息传出,义乌也不让宁波司机进。
3、除了港口通行证有严格的线路规定要求,疫情之下,包括宁波本市其它区内、浙江及全国各地都对于来自疫情风险区的人员设置防疫防控要求,若北仑区集卡司机行程码带星后,去其它地区工厂装箱将受阻!根据多数地区规定,行程码带星将按照北仑旅居史人员执行“14+7”管控。
美国疫情的反复导致洛杉矶长滩港整体作业效率大幅下降,即使是已经出台了24小时工作的决策,仍然无法从本质上改变拥堵的现状。而这种拥堵增加了船公司的运维成本,比如港口拥堵排队作业,大船靠港长期滞留。而这些费用最终都将由消费者来承担。
集装箱的紧缺养肥了一大批“炒柜客”,使得货代在订柜的时候需要付出更高的成本,因此货代价格飚升成了常态。原本市面上的柜子是完全可以满足需求的,但是由于洛杉矶长滩港的拥堵,使得很多船公司宁愿弃柜选择空船返航。因此造成了缺柜的现象。与此同时有些船即使是愿意在码头等待还柜在返航,也会造成船期的延误,从而拖慢整体时效。这也是为什么目前除美森正班船之外的其它海运渠道时效都慢的原因之一。
因此无论是因为本次疫情的内部原因还是美国塞港的外部原因,美国FBA海运价格短期内上涨是可预见性的。建议卖家结合自身情况做好备货计划。
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