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发布时间：2021-12-07 作者：慧源通达国际物流 浏览量：2020
几乎有六成以上的卖家在选择亚马逊站点的时候都会优先选择北美站，因此美国专线物流相对来说发展也较为成熟。
美国头程专线渠道因为受地理环境因素的影响，目前还没有办法开通陆运航线，因此其主要形式仍然是以海运和空运专线为主。与此同时，结合市场卖家对时效的要求，海运和空运专线又做了细分。接下来慧源通达国际物流会为大家详细介绍。
先从美国海运专线说起，海运专线根据尾端派送的不同形式可以分为海派专线和海卡专线，这与英国的海卡和海派专线类似。不过仍然有差别。
货物通过船公司运到港口之后，委托当地的快递公司进行尾程派送。因此承运的货物除了要符合船公司的运载要求之外，还需要符合快递公司的派送标准，比如尺寸重量等。美国尾端快递派送通常会选择UPS和Fedex，以最常用的UPS为例，要求外箱最长边的长度不超过120cm，第二长边不超过75cm，最短边和第二长边之和的两倍再加上最长边的长度称之为围长，这个围长不能超过265cm。超过了这个要求就属于非常规件，会有额外的派送费用。除了外箱尺寸的要求，ups对单箱货物的实重也有要求，即单箱实际重量不超过22KG，超过这个标准即被视为超重件，也会有额外的派送费用。因此卖家发往美国FBA的货物几乎都是不超过22kg的。
卡派是跟当地的卡车公司预约，然后用卡车将货物送到亚马逊仓库。卡车派送都是按立方计算的，1个立方换算成重量的话就是167公斤。因为卡车的体积有限，因此使用体积的方式计费对于货代来说比较公平。
通常卡派对于派送地址和货物的起运量有一定的要求。比较常见的亚马逊仓库地址是ONT8，FTW1，IND2，MEM1等。起运量多为2个方也有5个方的。由于尾端约车的时效不好把控，因此美国海卡的整体时效是比海派要慢的，目前绝大多数卖家发美国的货都是以海派为主，除非是一些不规则的货物才会选择海卡派送。
关于美国头程专线物流海运渠道的介绍先到这里，下一期我们接着讲美国头程空运专线。
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